河南首条货车ETC车道试运行 货车和客车ETC车道有什么不一样？

2018年12月25日，河南省首条货车ETC车道建成试运行，据悉，收费员完成一次货车收费操作的时间约需100-120秒，使用货车ETC车道完成货车的称重、交易时间约需20-25秒，通行效率提高了约5倍。

1月23日，在宁洛高速公路汝州收费站下站口，司机冯建涛驾驶着货车进入货车ETC车道，以20码左右的速度不停车缴费通过，“以后再也不用排队缴费，也不用随身携带大量现金，真是方便又快捷，希望这样的车道能多建一些。”冯建涛说。

截至2018年年底，全省ETC用户数达375万，而货车ETC发展相对滞后。突破货车ETC短板，实现ETC从客车向货车覆盖，让货物运输更畅通、低排放，降成本、优服务，是公众所需、大势所趋。

2018年12月25日，我省第一条货车ETC试验车道在宁洛高速汝州站建成试运行，实现了货车不停车计重缴费，填补了我省货车ETC发展的空白。据统计，收费员完成一次货车收费操作的时间约需100至120秒，使用货车ETC车道完成货车的称重、交易时间约需20至25秒，通行效率提高到约5倍。