台湾列车出轨事故原因是什么 伤亡情况如何？

10月22日下午，台湾“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成表示，现在初步判断普悠玛号事故为列车超速，但是其超速原因还需进一步调查。此外，检方也表示，初步判定事故原因为车速过快，且机械故障可能性小。目前，这起台铁37年来最严重事故已致18人死亡、190人受伤。

列车发生事故时的现场监控视频也在昨日被曝出，通过监控视频可以看到，列车在转弯时速度较快，随后发生出轨倾覆。相关资料显示，普悠玛号列车为台铁较新且较为先进的车型，已经在该条线路上运行多年，此前行驶记录良好，未发生过较大事故，此次造成如此大规模的乘客死伤，事故仍有许多疑问待解。

进展

出轨事故发生时 时速或达140公里

21日下午4时50分许，中国台湾台铁普悠玛6432次列车在宜兰新马车站发生出轨事故，8节车厢全部出轨。事故目前已造成18人死亡、190人受伤，其中包括两名大陆伤者。22日，国台办、海协会对台湾列车出轨事故伤亡人员表达哀悼和慰问。

北京青年报记者了解到，22日下午，普悠玛列车现场救援已经基本结束，事发路段已经双向恢复通车。

台湾有关部门已经就事故原因成立调查组并展开调查。行政部门一位吴姓负责人22日对媒体称，出事现场的转弯半径为300米，按台铁规定，速度应为每小时75公里以下，但宜兰地检署一位江姓负责人表示，经初步调查，列车过弯时速甚至可能超过100公里。

台铁一位鹿姓负责人表示，根据事故监控画面显示，列车出事时的速度可能高达每小时140公里。该鹿姓负责人还对媒体称，普悠玛号列车在出事时“ATP”操作系统是关闭的，已确认列车出车前“ATP”系统并未故障，但是出轨倾覆时，该系统却并未起作用。

22日下午，台铁已证实出事的普悠玛尤姓列车司机在事发前关闭了超速防护系统，已被带往地检署侦讯。随后，北青报记者从收治该司机的台湾宜兰县罗东圣母医院公关部主任处了解到，该司机已经于22日上午11时许被地检署带走，该司机在此次事故中头部有撕裂伤，肋骨骨折，医院医生已经对其进行了医治，该公关部主任表示，其应该是被“暂时带走”，稍晚时间可能会被送回医院继续治疗。